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ECE-R118對汽車內飾燃燒試驗的試樣應如何制取的規定(2)

ECE-R118對汽車內飾燃燒試驗的試樣應如何制取的規定在對汽車內飾進行燃燒試驗時，試樣的形狀和尺寸應如下圖所示，樣品厚度符合測試需要。不超過13mm。如果允許的話增提長度還可以更長。 ...2014-11-22 15:05:26

ECE-R118對汽車內飾燃燒試驗的試樣應如何制取的規定

很多用戶在采購了汽車內飾燃燒測定儀都會對材料試驗的試樣制作有很大疑問，本期我們緊接上期，介紹ECE-R118中汽車內飾燃燒試驗確定汽車內飾材料的水平燃燒速率試驗的采樣和原則 ...2014-11-20 08:40:53

ECE R118 對汽車內飾材料燃燒性能測試的詳細要求

接上期關于ECE R118 某些類機動車輛內飾材料燃燒性能的介紹，本期我們介紹下ECE R118對汽車內飾燃燒類別的區分。在ECE R118 附錄6規定了試驗確定材料的水平燃燒效率，附錄8規定了試驗確定材料的垂直燃燒效率。 ...2014-11-17 15:37:37

ECE R118 機動車輛特定類型內部結構采用的材料燃燒特性簡介及適用范圍

ECE是指聯合國歐洲經濟委員會汽車法規，ECE R118 號法規對某些類機動車輛內飾材料燃燒特性做了統一規定。這里某些類指的是乘員數超過22人，乘員非站立和非城市使用（城市公交）的M3類、II級和III級車輛。 ...2014-11-14 10:39:12

客戶提問：按照GB8410做試驗的汽車內飾都包括什么？

客戶提問：按照GB8410做試驗的汽車內飾都包括什么？汽車內飾包括駕駛室及乘客倉內零件所用的單一型或層積復合型有機材料,GB8410全稱汽車內飾材料的燃燒特性，目前最新版本為2006版。 ...2014-11-06 09:09:29

織物檢測中的氧指數是什么意思 紡織品氧指數測定儀

客戶問：織物檢測中的氧指數是什么意思炯雷答：氧指數是一種測試材料燃燒性能的試驗方法，全稱叫氧指數法，織物檢測氧指數法應遵從國家標準GB5454-1997《紡織品 燃燒性能試驗 氧指數法》。 ...2014-11-04 10:17:22

測試橡膠燃燒性能應如何選購設備？

經常有用戶在咨詢的時候會說要買測試橡膠燃燒性能的設備，今天我們在此做專文解釋一下。關于橡膠燃燒性能我國有專門標準GB/T10707-2008橡膠燃燒性能的測定,由國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化委員會聯合發布。 ...2014-09-26 10:55:53

如何用氧指數法測試橡膠燃燒性能？

如何用氧指數法測試橡膠燃燒性能？答：GB/T10707-2008橡膠燃燒性能的測定規定了橡膠材料燃燒性能的測試方法。在GB/T10707-2008中規定的試驗方法氧指數法為方法A，方法B為垂直燃燒法。 ...2014-09-25 09:49:41

用氧指數法測材料的燃燒性能，應該遵循哪個國家標準？

問：用氧指數法測材料的燃燒性能，應該遵循哪個國家標準？答：我國關于氧指數法的相關標準大概有十二項。其中紡織品行業標準兩項：FZ/T 50017-2011 滌綸纖維阻燃性能試驗方法 氧指數法... ...2014-09-18 10:13:32

客戶提問：氧指數測定進行燃燒試驗存在危險嗎？

氧指數測定試驗規定的是用氧氣和氮氣的混合氣體來試驗，我們討論一下氧指數測定儀使用過程中用到的兩種氣體氮氣和氧氣在正常使用中是否存在危險性。  ...2014-05-04 17:20:31

HD系列多功能粘結強度檢測儀如何校準？—南京炯雷儀器

在HD系列多功能粘結強度檢測儀的使用過程中，客戶最經常出現的問題就是開始的時候對設備不熟悉把程序弄亂了，影響使用而返廠，一往一返耽誤不少工作進度。今天我們就詳細介紹一下HD系列多功能粘結強度檢測儀該如何校準。 ...2014-04-08 08:14:31

氧指數和燃點有什么關系嗎?氧指數和燃點的關系—南京炯雷

我們解釋一下什么應該叫做燃點，然后再做氧指數和燃點的區分。通俗的理解的話，燃點是材料可以開始燃燒的溫度值。用戶所說到的氧指數應該叫氧指數值，論起共同之處，燃點和氧指數值都是材料達到燃燒狀態。 ...2014-03-20 08:51:22

客戶問答：炯雷出產的CGK-2型初期干燥抗裂試驗機是否符合標準JG/T 24-2000？

 請問貴公司出產的CGK-2型初期干燥抗裂試驗機是否符合標準JG/T 24-2000？JG/T 24-2000是我們建筑工業的一個行業標準，全稱是JGT 24-2000 合成樹脂乳液砂壁狀建筑涂料，其非等效采用日本標準JIS A6909-1995建筑用裝飾涂料。 ...2014-03-06 08:11:59

高阻燃片狀模塑料的研究對軌道交通車輛發展的意義

片狀模塑料快速模壓成型、表面質量佳的工藝特點，更適合車廂內飾的美觀舒適及輕量化要求。而傳統的玻璃鋼／復合材料的阻燃性問題是制約其在軌道交通領域推廣應用的主要因素。 ...2014-01-22 10:31:23

無氨阻燃酚醛塑料的研制（二）

從塑料自身的難燃結構入手，采用加入不燃性增強劑和填料的方法，優化配比，達到提高阻燃性和耐漏電起痕指數的目的。 ...2013-08-23 12:14:53

無氨阻燃酚醛塑料的研制

以液態自固化酚醛樹脂為基體，無機纖維、礦物粉為增強材料，并加八其它助劑制備了無氨阻燃酚醛塑料。該塑料具有優異的耐漏電起痕指數和阻燃性能，使用中不放出氨.詳情//19331.cn ...2013-08-23 12:08:59

環境試驗設備的檢測與校準的標準比較（三）

在ＧＢｌｌ１５８一１９８９《高溫試驗箱技術條件》溫度均勻度應不大于２．Ｏ℃；在ＧＢｌ０５８９—１９８９《低溫試驗箱技術條件》溫度均勻度應不大于２．０℃；詳情//19331.cn ...2013-08-15 08:58:57

環境試驗設備的檢測與校準的標準比較（二）

在ＧＢ電子電工產品環境試驗設備偏基本參數檢定方法總則》中３．２．５條溫度波動度是指試驗箱（室）在穩定狀態下，工作空間內任意一點溫度隨時間的變化量。詳情//19331.cn ...2013-08-15 08:27:32

環境試驗設備的檢測與校準的標準比較

按ＪＪＦｌｌ０１—２００３《環境試驗設備溫度、濕度校準規范》中溫度偏差計算方法計算：溫度下偏差△td=100—１０１．８＝－１．８＜±２℃，判為合格。詳情//19331.cn ...2013-08-15 08:17:32

鋼結構防火涂料的發展趨勢

大跨度建筑物和超高層建筑物等都廣泛采用鋼結構防火涂料，使得鋼結構防火涂料具有廣闊的市場前景。耐候和阻燃及環保是目前鋼結構防火涂料發展的主要趨勢。詳情//19331.cn ...2013-08-14 10:31:30